Public Transport

• Josef Kutschi wird mit 31. Jänner 2025 die Geschäftsführung von Frequentis Comsoft übernehmen 
• Er folgt auf Constantin von Reden, der die Frequentis-Gruppe verlässt

Josef Kutschi verfügt über 18 Jahre Erfahrung in der Luft- und Raumfahrtbranche. Vor seiner Zeit bei Frequentis hatte er verschiedene Managementpositionen in der Satellitenindustrie sowie im Air Traffic Management und der zivilen Luftfahrt inne und arbeitete einige Jahre im Mittleren Osten. 

Er startete 2019 bei Frequentis als Sales Director ATM Middle East und übernahm im Jänner 2020 die Geschäftsführung von Frequentis Middle East. In dieser Rolle war er für Marktentwicklung, Vertrieb und Kundenservice in den Bereichen Air Traffic Management (ATM), Defence und Public Safety im Mittleren Osten verantwortlich.

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• Die österreichische Tourismusbahn Schneebergbahn erhält ein modernes digitales Kommunikationssystem zur Verbesserung ihrer Betriebsabläufe
• Die Frequentis-Lösung sorgt für nahtlose und reibungslose einsatzkritische Kommunikation über 4G-Mobilfunknetze

„Es ist wirklich inspirierend, mit einem Partner wie der NÖVOG zusammenzuarbeiten und dieselbe Spitzentechnologie zu implementieren, die auch die Basis für das Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) bildet“, sagt Tom Karl, Frequentis Vice President Public Transport. „Indem wir die Kommunikation der Züge über standardisiertes 4G mit einer zusätzlichen Sicherheitsschicht ermöglichen, verringern wir den Bedarf an teurer Infrastruktur. Frequentis ist auch Teil des europäischen Umstiegs auf FRMCS und wir freuen uns, die Digitalisierung der Bahnkommunikation auch in 1800 Metern Höhe voranzutreiben.“

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• Die ÖBB-Infrastruktur AG testet Frequentis‘ MCX (Mission Critical Services) im österreichischen Bahnnetz, um sich auf den Umstieg auf das Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) vorzubereiten
• Ziel ist die Lieferung eines MCX-Systems, das die gleiche Leistung wie eine Live-Implementierung bietet

„Es ist wirklich inspirierend, mit der ÖBB zusammenzuarbeiten und dieselbe fortschrittliche Technologie zu implementieren, die die Basis für das FRMCS bildet“, sagt Tom Karl, Frequentis Vice President Public Transport. „Frequentis ist auch Teil des europäischen Umstiegs auf FRMCS und wir freuen uns, die Digitalisierung der Bahnkommunikation voranzutreiben.“

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• Frequentis liefert der SBB ein Bahnkommunikationssystem mit einer next-generation
  Plattform für verbesserte Koordination im gesamten Schweizer Bahnnetz
• Die neue Systemplattform folgt der FRMCS-Zielarchitektur und wird das bestehende 
  Kommunikationssystem in Betriebszentralen ersetzen

„Es ist für uns eine Ehre, unsere fast 20-jährige Zusammenarbeit mit der SBB fortzusetzen“, sagt 
Thomas Karl, Vice President Frequentis Public Transport. „Das neue System wird den Betrieb der SBB 
bis weit in die kommenden Jahrzehnte unterstützen und unterstreicht unser Engagement für die Bereitstellung 
erstklassiger Lösungen für weltweit führende Bahnunternehmen.“

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• Marcel Haar übernimmt mit 1. August 2024 die Geschäftsführung von Frequentis Deutschland
• Er folgt auf Reinhard Grimm, der nun als Executive Vice President das globale ATM Civil-Business verantwortet

„Deutschland ist für Frequentis ein strategisch wichtiger Standort. Es ist unser Ziel, das Geschäft in Deutschland in den kommenden Jahren weiter auszubauen und unseren Bekanntheitsgrad zu erhöhen. Mit Marcel Haar haben wir einen Manager an Bord, der seine fundierten internationalen Erfahrungen in den Bereichen Vertrieb, Marketing und Business Development optimal einsetzen kann“, erklärt Norbert Haslacher, CEO Frequentis.

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Nach fast 40 Jahren bei Frequentis, zehn davon als Geschäftsführer von Frequentis France, hat sich Mikhael Matar entschlossen, in den Ruhestand zu gehen. Sein Nachfolger ist Sébastien Esteve.

„Mikhael Matar ist für das erfolgreiche Wachstum von Frequentis in Frankreich verantwortlich. 2023 haben wir unser weltweit größtes Bahnprojekt gewonnen, den Vertrag über das landesweite Kommunikationssystem für die französische Bahngesellschaft SNCF. Wir möchten Mikhael für seinen langjährigen Einsatz und seine großartigen Erfolge danken. Der Frequentis-Vorstand wünscht ihm das Beste für seinen Ruhestand“, sagt Frequentis CEO Norbert Haslacher. „Wir heißen Sébastien Esteve herzlich bei Frequentis willkommen. Er verfügt über fundierte Kenntnisse in den Bereichen Vertrieb und Account Management sowie in der Abwicklung großer IT-Projekte und Verträge in der Luftfahrtbranche. Wir wünschen ihm viel Erfolg in seiner Rolle als Geschäftsführer von Frequentis France.“

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Künftig werden Drohnengaragen über das Streckennetz der ÖBB verteilt, die wertvolle Hilfe leisten: Als erstes Eisenbahninfrastrukturunternehmen in Europa hat die ÖBB-Infrastruktur AG die Bewilligung erhalten, Drohnen einzusetzen, die auch ohne direkten Sichtkontakt mit den Pilot:innen gesteuert werden können. In enger Zusammenarbeit mit Frequentis und mit Unterstützung von Austro Control wurde das innovative Projekt umgesetzt. Statt Mitarbeiter:innen zu Fuß in unwegsames Gelände oder verschneite Hänge zu schicken, werden künftig Drohnen aus einer nahe gelegenen Drohnen-Garage auf die Reise geschickt. Sie fliegen die definierte Strecke ab und senden in Echtzeit Bilder über den Zustand der Strecke. Dann können sofort die nötigen Entscheidungen getroffen werden. Je nach Fall können die Zeiteinsparungen durch die Drohnen Stunden betragen und Streckensperren minimiert werden. Fahrgäste und Eisenbahnverkehrsunternehmen können sich durch rasche Informationsentwicklung schneller auf die neue Situation einstellen.

„Die hangarbasierten Drohnenflüge sind die technologische Antwort auf das stark im Wachsen begriffene Drohnen-Ökosystem. Frequentis hat eine hochautomatisierte Lösung entwickelt, die in Leitzentralen und Arbeitsplätzen großer Infrastrukturbetriebe voll integrierbar und für die Mitarbeiter:innen unserer Kunden einfach anwendbar ist“, sagt Norbert Haslacher, CEO Frequentis. „Wir sind stolz darauf, gemeinsam mit den ÖBB Pionierarbeit zu leisten und in Europa die erste Genehmigung dieser Art für unseren Partner mitermöglicht zu haben.“

Für weiterführende Informationen: 

Arriva Rail London (ARL) has been using the Frequentis Rail Event Management (REM) system to support critical decision making in the event of an incident or service disruption.

The Frequentis REM solution enables workflow-based event management, provides a common operational picture, and enables mobile collaboration. It uses a resolution workflow based on the time, location, and classification of the occurrence of an incident to instantly identify and connect internal and external stakeholders, while also logging every activity to satisfy legal and reporting requirements. The cost-effective, standard off-the-shelf (COTS) solution can be deployed within a short timeframe. As part of the modernisation of the ARL train control centre, the REM solution was delivered and integrated with the recently deployed IVU.rail control software from IVU Traffic Technologies.

Image © Arriva Rail London